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Devenir pilote breveté ULM.
Le rôle essentiel d’un aéroclub est de faire découvrir l'aéronautique et de dispenser la formation pour obtenir une licence de pilote.

Formation des pilotes

CONTENUS DES FORMATIONS ULM

Vous trouverez ci-dessous le Programme de formation "ab-initio" c'est à dire  pour les débutants, mais nous organisons aussi des formations pour les pilotes "avion" qui souhaitent passer à l'ULM ou bien pour ceux qui souhaitent progresser dans leur pratique aéronautique à moindre coût, en suivant des cours de perfectionnement "à la carte", comme par exemple en méthodologie de navigation ou en techniques d'atterrissage sur les terrains courts.

Programme de formation pilote ULM
- Description de l’appareil et visite pré-vol / Découverte de l’environnement aérien, repérages de la plateforme.
- Sécurité à toutes les étapes: au sol et en vol
- Actions vitales, do-lists, check-lists
- Connaissance de l’ULM : moteur, hélice, cellule (+notion de responsabilité du commandant de bord)
- Découverte du vol : Contrôles primaires; Relations assiette - puissance;

- Effets primaires et induits des commandes; Symétrie du vol
- Apprentissage du virage (maniabilité et sortie d'un virage engagé)

- Gestion des trajectoires (prise en compte du vent)
- Décollage
- Intégration en circuit d'aérodrome
- Tour de piste et types d'atterrissages (effets du gradient et des composantes de vent, stabilité et rattrapage du plan)
- Étude des pannes et de leurs conséquences 

- Pilotage de perfectionnement (exploration du domaine de vol)
- Réglementation aérienne
- Navigation, aérodromes, espaces aériens, bases ULM.

- Gestion des menaces et des erreurs (TEM)
- Gestion de la météorologie au sol et en vol
- Lâcher et perfectionnement navigation,
- Épreuves Théoriques et Pratiques du Brevet de Pilote ULM

Des questions? Lien vers le formulaire de contact

L'aéroclub vous offre 2 filières de formation:

1. Devenir Pilote de Planeur et obtenir mon Brevet SPL

Piloter un planeur c'est apprendre à voler sans moteur, utiliser les ascendances pour monter, puis transiter entre deux ascendances et remonter dans la nouvelle ascendance... et ainsi de suite. Avec l'expérience, les pilotes de planeur peuvent parcourir 300km, 400km et parfois même, plus de 500km dans un circuit en boucle depuis l'aérodrome de départ.

Cette formation est recommandée pour comprendre la météo, l'aérologie, la mécanique du vol et pour appréhender l'essentiel de la culture aéronautique. Elle ouvre les portes de la 3ème dimension à tous ceux qui souhaitent voler et c'est aussi une activité très "communautaire" dans le sens où elle réclame un partage des tâches avec les autres pilotes pour les phases de mise en piste, de rangement et d'entretien des planeurs.

Cette formation est particulièrement indiquée si vous avez moins de 20 ans et que vous souhaitez faire carrière dans les métiers de l'aéronautique: De la maintenance aux bureaux d'étude, de la production aux essais, votre C.V. sortira du lot, vous serez avantagé par les connaissances acquises dans cette formation.

Vous souhaitez en savoir plus sur les formations de pilote planeur? Cliquez sur ce lien

2. Devenir Pilote d'ULM et obtenir mon Brevet de Pilote d'ULM

Un ULM c'est un avion: ni plus, ni moins! Quelles sont les différences entre les ULM et les avions qui ne sont pas classés comme ULM? C'est d'abord une question de poids: l'ULM ne doit pas dépasser la masse maximale au décollage de 525kg.

Comment? En embarquant moins de passagers (les ULM sont des aéronefs biplaces) et en utilisant des matériaux et des moteurs plus légers; Pour tout le reste: les commandes de vol, la mécanique du vol, la navigation, ... et bien il n'y a pas de différence!

Ah si ...! il y a quand même une grande différence: le prix de l'heure de vol ;-) ... Grosso modo, avec un ULM vous économisez de 40 à 50% par rapport au prix de l'heure de vol d'un avion de loisir "classique".

En plus des aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique, l'ULM vous ouvre les portes de dizaines de plateformes en France. Ces plateformes sont de petits aérodromes d'initiative privée; Les propriétaires vous accueilleront souvent avec beaucoup de chaleur et d'enthousiasme si vous leur rendez visite!

Nos formations au Brevet de pilote ULM abordent tous les domaines de l'aviation de loisir: Connaissance de l'aéronef, visite prévol, maniabilité, navigation, intégration à la circulation d'aérodrome, tour de piste, exploration du domaine de vol, analyse de la météorologie, lâcher machine, étude des pannes et de leurs conséquences, préparation aux épreuves théoriques.

Le Planeur Aéroclub de Niort vous forme au Brevet de Pilote ULM, cliquez ici pour en savoir plus.

Vous hésitez? Vous vous demandez si une licence de pilote est à votre portée? Offrez-vous ou faites-vous offrir un vol d'initiation avec un instructeur!

Pour une véritable séance d’apprentissage du pilotage, choisissez le "Vol d'initiation au pilotage": vous réaliserez un vol avec un instructeur qui vous apprendra les principales manœuvres et vous pourrez ainsi ressentir concrètement le pilotage d'un aéronef, mesurer vos propres réactions en vol, tester la troisième dimension.
Pour un vol d'initiation, une belle journée sera nécessaire entre la fin mars et la mi-octobre, mais de toutes façons vous vous coordonnerez avec l'instructeur pour réaliser le vol au bon moment. Prévoir un chapeau et des lunettes de soleil !

Cliquez ici pour vous inscrire directement par formulaire
Pour d’autres informations, contactez-nous ou consultez l'article qui vous explique la formation de pilote.

Selon les prévisions de Boeing et Airbus, le marché de l’aéronautique doit doubler en 20 ans pour passer de 22500 avions en 2015 à plus de 45000 en 2035 ! Autant dire que le travail ne manquera pas dans les métiers de l’industrie aéronautique.

Savez-vous que ces futurs emplois (*) seront occupés par des jeunes qui sont aujourd’hui en lycée ? Alors comment se préparer un avenir dans l’aéronautique, ici, en Deux-Sèvres ?

Trois facteurs permettent aux jeunes de progresser pour devenir un jour les candidats parfaits pour ces offres d’emploi dans l’industrie et les services aéronautiques :

1 - d’abord la motivation personnelle et (un peu quand même) les résultats scolaires..., mais ces résultats scolaires dépendent eux-mêmes de la motivation et il est plus facile d'étudier quand on sait vers quel objectif on se dirige et quand ces études permettent de préparer concrètement son propre avenir. Pour toucher du doigt cet avenir, il existe le Brevet d’Initiation Aéronautique (B.I.A. : voir lien en fin d’article), en partenariat avec les établissements scolaires des Deux Sèvres et notament les lycées de la ville de NIORT : des conventions peuvent être établies par le Planeur Club de Niort pour accueillir ou former les jeunes. L’enseignement du B.I.A. est assuré par des pilotes qualifiés de la plateforme.

2 - ensuite comprendre le "milieu" aéronautique, ses rêgles, son langage, sa culture. Le Planeur Club de Niort offre un environnement protégé et bien encadré pour apprendre concrètement ce qu’est un aéronef, comment il vole en toute sécurité. L’apprentissage du planeur notamment, est une excellente école pour comprendre les règles de vol, la météo, la navigation. Le Planeur Club de Niort organise des formations au pilotage.

3 - enfin, la motivation des parents qui bien sûr, restent dans les années "avant bac" , les accompagnants principaux des recherches et des questions de leurs ados. Les aéroclubs de Niort sont des associations constituées d’instructeurs, de pilotes passionnés qui aident parents et ados dans leurs recherches et assurent l’environnement sécurisé nécessaire à l’apprentissage initial des futurs pilotes, mécaniciens, agents administratifs, contrôleurs, soudeurs, dessinateurs, ingénieurs, techniciens qui feront l’aéronautique du futur.

Cliquez sur ce lien pour des informations sur nos formations.

(*) la filière aéronautique regroupe près de 160 entreprises dans l’ex-région "Poitou Charentes" et représente plus de 9600 emplois.

Devenir pilote breveté.
Le rôle essentiel d’un aéroclub est de faire découvrir l'aéronautique et de dispenser la formation pour obtenir une licence de pilote.

Formation des pilotes

Quel que soit votre âge, vous pouvez pratiquer le vol en planeur en aéroclub: c’est la meilleure formation pour l’apprentissage du pilotage et la connaissance du milieu aérien.

Le pilotage est une discipline qui permet de se dépasser: elle vous donne la capacité de mieux vous connaître et de progresser dans la maîtrise des techniques et dans la compréhension des réactions humaines (importance du rôle des facteurs humains dans l'aviation). 

Dès 13 ans, tout en pratiquant le planeur, les jeunes peuvent également suivre une formation initiale dispensée en Lycée, validée par le diplôme du BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique).

En devenant pilote, vous pourrez enrichir votre CV d’une qualification supplémentaire qui vous permettra d'accéder plus facilement aux formations des métiers de l'aéronautique (CAP, Bac pro, Grandes écoles, ...). 

De l'apprentissage au perfectionnement

L'aéroclub permet de perfectionner sa technique de pilotage par l'obtention de qualifications, notamment celle du "Vol sur la campagne" qui vous permet de partir pour survoler la France et parcourir 300, 400, 500 kilomètres suivant la météo du jour!

Un planning des stages organisés par le Planeur Club de Niort est disponible sur demande.

Les activités de formations sont encadrées par les instructeurs qui ont pour rôle de former les pilotes, de valider les Brevets, de délivrer les qualifications complémentaires d’emport de passagers et de vol sur la campagne.

Question finances? Nous vous aidons.

D'abord, le vol en planeur est beaucoup plus économique que le vol en avion; En plus, grâce au fonds d'aide "Vincent Garnier", nous aidons les jeunes pilotes pour financer leur formation. Vous pourrez également bénéficier des bourses de la Fédération Française de Vol en Planeur pendant votre formation initiale.

Lien vers l'inscription à un premier vol d'initiation avec un instructeur

Lien vers la description des formations

En partenariat avec les établissements scolaires des Deux Sèvres et notament les Lycées de la ville de NIORT, le Planeur Club favorise la formation des jeunes au Brevet d'Initiation Aéronautique.

Des pilotes qualifiés des aéroclubs de la plateforme de Niort assurent l'enseignement.

Le fonds "Vincent Garnier" d'aide aux jeunes pilotes a été mis en place pour vous permettre de financer facilement - si vous avez entre 13 et 18 ans - votre apprentissage du vol en Planeur. Ce fonds prendra en charge une partie de vos dépenses; Des bourses sont également accessibles et permettent de commencer à voler quasi gratuitement.

Renseignements auprès du chef pilote tel.06 13 75 13 41

Lien vers l'inscription à un premier vol d'initiation avec un instructeur

Lien vers les Cours types du B.I.A

Lien vers quelques Annales du B.I.A. pour s'entraîner

Lien vers les textes du Bulletin Officiel de l'Education Nationale

Le pilotage des planeurs

Le vol à l’état pur ! pas de moteur, juste les ascendances, le vent relatif et des ailes pour voler !

Le vol en planeur est l’une des disciplines les plus nobles de l’aéronautique : même si aujourd’hui la technologie vient en aide au pilote pour lui faciliter la tâche. Cette activité permet aussi de se connaître soi-même, de comprendre et d'améliorer son adaptation à l’environnement, de se dépasser tout en restant dans la sécurité ;

Et on peut pratiquer le planeur dès 13 - 14 ans !

Sur le plan humain : le vol en planeur est une affaire d’équipe, il faut sortir les planeurs, les mettre en état de vol, donc on a besoin les uns des autres.
Sur le plan des connaissances, le vol en planeur est un excellent apprentissage de l’aérologie (= propriétés de l'atmosphère), des phénomènes météorologiques, du comportement d’un aéronef en vol (cf. l'atterrissage sur l'Hudson de "Sully" Sullenberger, un pilote de ligne qui était passé par la formation sur planeur).
La formation pratique est dispensée par un instructeur, puis c’est le lâcher en solo et l’obtention de la licence de pilote. La progression du pilote permet ensuite de voler "sur la campagne" et d’effectuer des distances de plus en plus importantes, sans l’aide d’aucun moteur ! 100 km, 200 km,... des circuits qui peuvent aller jusqu’à 600 km dans de bonnes conditions météo.

Stage individuel ou en groupe, la formation respecte toujours une progression adaptée et individualisée.

Chaque année, nous mettons en place ces stages, sur la base d’une formule 3 jours pour les formations initiales et 6 jours pour les formations de perfectionnement ou encore la formation au vol sur la campagne.

03 juillet au 08 juillet

31 juillet au 05 août

Contacter le chef pilote 06 13 75 13 41 pour plus d’informations ou inscrivez-vous en ligne.

Formule DECOUVERTE du pilotage planeur. Objectif: formation initiale au pilotage
— durée : 3 jours
— principe du stage : Briefing & Théorie - Vol - Débriefing
— vols l’après-midi : remorqués avec avion
— comprenant remorqués, licence FFVP et heures de vol.

Formule PERFECTIONNEMENT. Objectif: obtenir son 1er lacher seul à bord.
— durée : 6 jours
— principe du stage : Breifing & Théorie - Vol - Débriefing
— vols l’après-midi : remorqués avec avion
— comprenant remorqués, licence FFVP et heures de vol .

Lien vers le formulaire d'inscription

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